III Open Day en Madrid (I Parte)

Ayer se celebró la III edición del Open Day en el aeropuerto de Madrid. El evento estaba organizado por la asociación Aire y por AENA, que habilitaron zonas del aeropuerto para que alrededor de 150 ‘spotters’ pudieramos practicar nuestra afición. En líneas generales, la organización magníficam hubo problemas climatológicos que iré contanto en las siguientes ediciones, pero en general magnífico. La sensación más agridulce es el estado, en cuanto a operaciones se refiere, del aeropuerto. Claramente está en declive. Apenas operaciones internacionales; esperemos que sea por la crisis y que poco a poco las aerolíneas comiencen a volar a Madrid. Sin entrenerme, primera sesión del maravilloso día:

Al principio, las primeras horas, hubo configuración sur. El primer punto de spotting fue en la 33L.

EC-GPB

EC-GPB A340

EC-LNQ | ATR 72 | Helitt

EC-LNQ | ATR 72 | Helitt

Primera vez que fotografío un Helitt.

EC-KKS | A320 | Iberia

EC-KKS | A320 | Iberia

Más de lo mismo, primera vez que fotografío este retro de Iberia. El EC-KKS, A320.

EC-JBL| B737 | Air Europa

EC-JBL| B737 | Air Europa

Aunque en la fotografía no se vea,  el avión lleva sticks de El Mundo.

N376AN | B767 | American Airlines

N376AN | B767 | American Airlines

A las dos horas, cambiaron la configuración a sur, por lo que los despegues pasaron  de la 36L/R  a las 15L/R.

EC-JAP B737 Air Europa

EC-JAP B737 Air Europa

EC-JLE | A340 | Iberia

EC-JLE | A340 | Iberia

Hasta aquí la primera parte, hasta la segunda.

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